Stefan Romecki bral udzial w pierwszej oficjalnej sesji treningowej ELMS na torze Paul Ricard we Francji.

Był to pierwszy kontakt z ekipą DKR Engineering oraz z prototypem LMP2 typu Lola B11/40 ( bolidy startujące między innymi w 24 Heures du Mans ). Auto napędzane silnikiem V8 Judd o mocy ponad 500 koni mechanicznych, waży około 900 kg, zbudowane z włókien węglowych, wyposażone jest w szesciobiegową skrzynię z paletami przy kierownicy.

Stefan zasiadł za kierownicą prototypu tuż przed południem w obecności niespodziewanej wizyty managera wielu kierowców wyścigowych Henri Luzet z firmy Guru4Racer:

"Odniosłem bardzo dobre wrażenie podczas jazdy tym bolidem, kabina kierowcy jest calkowicie inna od tego co znałem do tej pory, auto jest bardzo szerokie, ale największy efekt robi system hamowania z karbonu. Wszystko przebiegło bardzo dobrze i pod koniec pierwszej sesji próbowałem atakować"

Stefan zaliczył ponad dziesięć okrążeń po torze na którym ostatnio jeździł w 2010 roku.

Przerwa obiadowa była okazją do podsumowania pierwszych wrażeń z Henri Luzet, który podał dodatkowe wiadomości dotyczace drugiej sesji Stefana.

"Ruszyłem od razu w rytmie w którym ukonczyłem przedpołudniową jazdę. Celem tej sesji było dalsze zapoznawanie się z reakcjami auta oraz wykorzystanie instrukcji Henri Luzet. Wynik był pozytywny bo z każdym okrażeniem czasy były coraz lepsze mimo faktu że opony były już na wykończeniu. Dzień spedzony na tym szybkim torze i współpraca z ekipa DKR pozwoliły mi pogłębić wiadomości dotyczące tej kategorii. Szczególne podziękowania dla Henri Luzet, który swoją obecnością i poradami pozwolił na bardzo szybkie zapoznanie sie z bolidem LMP2".