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En attendant la reprise des championnats
C'est donc pour 3 mois que je vais aller travailler chez Expression Motorsport, où un programme chargé s'annonce.
En effet, le travail consiste à promouvoir les derniers produits de la marque, ML63 AMG (mise en page et retouches photos), ainsi que la mise en ligne de ceux-ci sur le site officiel www.expression.be.
De plus je vais prendre part à la conception d'un tout nouveau projet qui sera une révolution dans l'histoire de la marque.
Grâce à la formation au travail avec les matériaux qui servent à fabriquer les pare-chocs d'une voiture (polyester), ou des diffuseurs (fibre de carbone), le travail de création sera très important et cela jusqu'à la fabrication des moules ainsi que des pièces finies.
Salut à tous
La saison 2009 s'achève après la séance d'essais en Espagne et va laisser place aux fêtes de fin d'année.
C'est pourquoi, depuis mon site internet, je vous souhaite de passer un Joyeux Noël à vous et vos familles et bien sur, une très bonne entrée dans la nouvelle année.
Tous les meilleurs voeux, bonne santé, amour et réussite dans vos projets.
Soyez heureux !!!
Toujours à fond en 2010.
STEF ROMECKI
En piste avec Epsilon Euskadi :
Pour la première fois, j'ai participé à des essais hivernaux en Formula Renault 2.0, avec le meilleur team de 2009, Epsilon Euskadi. A cette occasion, je suis allé en Espagne près de Barcelone, où se sont déroulées les 2 journées d'essais.
Un peu timide au début, 2 ans après mes derniers tours au volant d'une Formula Renault 2.0 (équipée à l'époque de l'ancien kit aérodynamique), j'ai réussi retrouver mes marques, et à me réadapter à la monoplace lors de la première journée, malgré des conditions de pistes assez difficiles, le froid et la neige ayant rendu la piste très glissante.
Le lendemain, sur une piste toujours très froide mais sèche, je commence la journée sur un bon rythme. Dès les premiers tours, je me sens bien avec la voiture, et la confiance va continuer d'augmenter tout au long de la journée. En effet, la progression ne s'est jamais arrêtée et jusqu'à la dernière séance, les chronos ont continué à s'améliorer.
Au final, ces 2 journées d'essais se sont vraiment très bien déroulés, et je remercie pour cela l'équipe, ainsi que mon ingénieur de piste et mon mécanicien lors de ce test, qui m'ont permis d'améliorer mes techniques acquises jusque là.
C'est sur ces tests hivernaux que s'achève la saison 2009
Un été sportif
Malgré que la saison fût stoppée plus tôt que prévu, l'été n'aura pas été perdu !
J'ai donc consacré mon temps à la préparation physique pour la saison suivante. Peu importe la catégorie dans laquelle je serais, cet entraînement ne sera pas perdu et cela va me permettre de ne pas être fatigué en fin de course, je pourrai ainsi me concentrer à 100 % sur mon objectif : la victoire !
C'est pourquoi j'ai fais de nombreuses séances d'entraînement, ainsi que quelques journées de karting. Le karting étant très physique, il permet de garder de très bons réflexes et oblige à être attentif en permanence. Faire des long relais favorise l'endurance physique et c'est ce qui compte en course.
J'en ai aussi profité pour améliorer mon Polonais avec un voyage linguistique de 4 semaines. Étant d'origine Polonaise, je veux garder contact avec ce pays, et pourquoi pas, rouler par la suite sous ses couleurs. L'arrivée de Robert Kubica chez Renault F1 team, montre l'intérêt que porte la France pour les pilotes Polonais.
La Formula Renault 2.0 arrive cette année avec une toute nouvelle monoplace, et j'espère pouvoir intégrer ce nouveau championnat en 2010 et pourquoi pas aux couleurs Polonaises.
Magny-Cours porte chance a Stéphane Romecki
Stéphane Romecki : 3ème a Magny-Cours !
C'est sur ce circuit que Stéphane Romecki a connu son premier podium en 2006, et sa premiere pôle position l'an passé.
Depuis, bien d'autres podiums sont passés par là comme à Nogaro oû Stéphane est monté sur la deuxième marche.
Dijon-Prenois, 08, 09 et 10 mai 2009
"Deuxieme épreuve de la SUPER SERIE FFSA" sur le circuit de Dijon - Ancien tracé de Formule 1.
COURSE 1:
Stéphane, 2ème, va connaître un problème de boîte de vitesses qui va le contraindre a finir la course bloqué sur une seule vitesse. Il finira tout de même en 7ème position.
COURSE 2:
Un bon départ permet a Stéphane de passer tout de suite en 2e position.
Mais, la course étant rallongée de 5 tours, les pneus de Stéphane commencent a souffrir, ce qui va lui faire perdre des places pour terminer en 6ème position.
Peugeot THP Spider CUP - 2eme place a Nogaro
Cette saison, Stéphane participe au championnat de France Peugeot 207 THP Spider Cup.
Pour la premiere course, il a signé une tres bonne deuxième place derriere Castelli et devant Freymuth.
Partant 20e dans la deuxieme course il a effectué une tres spectaculaire remontée et apres quatre tours il était déja en sixieme position. Malheureusement la carrosserie abîmée pendant les dépassements a modifié l'aérodynamique de la voiture et a poussé Stéphane hors de la piste.
Ce résultat tres prometteur laisse beaucoup d'espoir pour la suite du championnat.
Peugeot THP Spider CUP 2009
Le championnat THP Spider CUP va se dérouler dans le cadre des "Super Série F.F.S.A." sur les circuits Français mais quelques épreuves se dérouleront également dans le cadre des Rencontres Peugeot Sport et notamment a SPA en Belgique et au Mans.
Doté d'un moteur 1,6l Turbo High Pressure développant 220 chevaux et accouplé a une boîte de vitesses 6 rapports a crabots actionnés par palettes au volant, le Spider possède une silhouette a mi-chemin entre la berline et la monoplace.
Apres le titre de vice-champion de France Challenger Cup en 2007, Stéphane va a nouveau de nouveau courir sous les couleurs du team RBA Sport avec la voiture N° 5.
Magny-Cours | Dernière course du championnat
Un grand bravo a notre récidiviste Rudy Servol qui remporte une seconde fois le challenge, a Stéphane Romecki premier junior et a Didier Sirgue le premier senior.
C'est pendant le dernier meeting de la saison a Magny-Cours que Stéphane a démontré ses qualités de pilote et tout son savoir faire accumulé depuis trois ans dans les différents championnats.
Jouant le titre de vice champion avec Basso, Stéphane avait arraché la pôle position dans les courses 1 et 3. Malheureusement a cause d'un probleme mécanique, il a été condamné à partir sur la dernière ligne pour les courses 2 et 4...mais c'est là que Stéphane à fait preuve de tout son savoir faire :
Parti 25eme, il termine les deux courses sur la deuxième marche du podium avec plusieurs records du tour !
Bravo et à très bientôt sur les pistes !
Stéphane Romecki au salon de l'automobile 2008 et sur Vo News
JT17102008
par vonews
Voir le JT sur le site de vonews
En plus d'être un pilote automobile chevroné (vice champion de France 2007 de Formule Renault 2.0 Challenger Cup), Stéphane poursuit ses études à l'école de design Parisienne CRÉAPOLE. Le fait de concilier les deux discplines à attiré la chaîne VO News qui a fait un reportage intéressant sur le parcours et le rêve de Stéphane.
Pour poursuivre l'aventure, Stéphane à besoin de vos soutiens.
Si vous êtes interessé par une visiblité de votre entreprise, une image positive et dynamique de celle-ci, n'hésitez pas à contacter l'association de soutien a Stéphane ROMECKI.
Vice Champion de France 2007 Challenger CUP !
Actuellement Stéphane recherche activement des partenaires financiers, pour l'aider dans son ascension, n'hésitez pas à prendre contac avec l'A3SR.
SkyShow
L'ambiance était à la fête ce Dimanche sur l'aérodrome de Pontoise-Cormeilles lors du meeting aérien du SkyShow.
Stéphane s'est mesuré avec sa formule renault 2.0 de 200 chevaux à un avion sur les 2000 mètres de la piste de décollage de l'aérodrôme pour le bonheur et le plaisir de tous.
Il n'y eu ni gagnant ni perdant mais du grand spectacle avec des demi-tours spectaculaires.
La précision dans la maîtrise de la voiture a permis encore une fois de nous démontrer l'efficacité de Stéphane au volant d'une monoplace.
Nous comptons sur votre présence pour venir soutenir Stéphane le Week-end du 22 et 23 Septembre à Magny-cours lors des World series.


